技术指导 NEWS  
暂无相关信息
 
||  您的当前位置:首页 - 新闻动态 - 新闻动态
高铁站钢结构管桁架加工生产的制作重点和技术难点!
发布时间:2021.04.02    新闻来源:   浏览次数:

 一、高铁站钢结构管桁架加工生产的制造要点和技术难点
 1.钢管穿越线槽切割
 钢管制成的桁架有许多相交的凹槽。管道相交是空间曲线,其斜角会根据曲线而变化。管道交叉口的切割质量与桁架的焊接质量和外观质量直接相关,这是制造过程的关键。切割是通过CNC交叉线切割机完成的。机器可以根据放样程序自动在计算机上切槽。凹槽的角度可以根据您的需要根据周长进行更改。相交线相交的脚趾,根部和侧面。不同省份的焊接要求。
 2.钢管的线性弯曲
 对于空间桁架,主桁架的弦通常为空间曲线,并且管道的直弧应光滑美观,并符合标准要求。为了确保钢管的平滑弯曲,有必要防止鼓胀。
 3.节点钻孔
 钢结构零件可通过CNC平面钻或径向钻进行钻孔。为了确保钻孔的准确性和质量,使用冲模时必须拉出基轴和孔的中心。初始处理必须在批量钻孔之前检查所有产品,并且在钻孔之后必须检查零件,组件和组件,然后才能转移到其他过程。
 4.焊接顺序和焊接裕度控制
 焊接变形会影响部件的整体精度尺寸,因此在焊接过程中必须制定合理的焊接顺序和焊接方法。
 1)对于代码节点的焊接裕度,必须首先测试实验节点,在焊接完成后测量焊接,并根据测量值确定焊接裕度的大小。
 2)桁架通常首先焊接中心节点,然后延伸到桁架两端的节点。
 3)上弦和下弦通常先焊接到下弦,然后再焊接到上弦,以防止整个桁架因向下挠曲而变形。
 二、预抛丸
 1通常,组装后的管桁架的整体尺寸相对较大,因此所有钢管和零件必须在组装前进行喷丸处理。
 2防锈等级必须达到GB8923-88标准的Sa2.5等级。防锈底漆通过检查后,应在6小时内喷涂防锈底漆。
 3喷涂时,请注意,不可能喷涂相交的切割端和需要对接的边缘。
 三、下料
 1.建议使用CNC十字线切割机切割所有钢管配件。如果管道的直径太大,则可以使用自动钢管切割机将其切割,并且必须在管道的两端开槽。在55度;
 2.通常,主管长度是根据固定长度购买的,并设定了落料时的焊缝收缩余量。根据图纸或工艺要求保留焊缝收缩率。如果没有要求,则应保留以下要求:钢管壁厚≤6 mm,每个结点预留1 mm,钢管壁厚≥8 mm,每个结点预留1.5 mm。
 3.为了支撑腹板杆,在落料期间,将根据图纸或工艺要求保留焊缝收缩率。如无要求,则按以下要求预留:钢管壁厚≤6mm,预留1-1.5mm;钢管壁厚≥8mm,备用1.5-2mm;后端的组装形状。
 4.切割材料后,应立即检查组件或棒。如果钢管不直或有局部凹陷,则需要固定钢管。
 5.切割材料后,用油漆笔将构件编号清楚地写在杆的末端,然后将其与桁架杆组装在一起。如果远离组装地点,则将其包装好,并将识别铁板挂在铁板上。输入杆的零件号,零件号和数量。避免在卸载和运输过程中发生碰撞,弯曲和变形,并使用吊索进行吊装。
 6.切割前必须将钢管和型钢卸掉。钢管桁架的分段钢索应以钢管的最大长度连接,但接头与腹板之间的距离以及钢索的节点之间的距离应大于或等于。 500毫米当腹板杆对接时,原则上,接头位置小于杆长的三分之一(取决于管子的流入材料),但必须大于或等于500毫米。
 7.钢板切割必须根据放样嵌套图和数控切割落料图通过数控自动切割和半自动切割进行。
 8.用剪切机,CNC火焰切割机和半自动切割机切割角撑板和加强板。不允许手动断开连接。
 9.弯管
 (1)杆弯曲成圆形,冷弯圆管通常采用拉伸弯曲和压力弯曲的方法。拉伸弯曲过程需要弯头配件的半径和长度(中心线长度)。压力机弯曲需要弯管配件拱的高度以及管子内外的弦长。
 (2)弯曲后,钢管的直径不得超过3 mm,壁厚不得超过1 mm,且钢管表面不得有皱纹或不平整。然后如上所述切割边缘并切割材料。
 (3)工厂通常使用大半径大直径的圆管进行火焰炖制。请注意,在煮沸过程中要控制温度,以防止起皱和急剧弯曲。
 10.钢管对接接头:钢管和钢管对接接头是在带有内衬的轮胎框架上制成的。

高铁站钢结构管桁架加工生产

 
86-15720390677
压缩式无泄漏垃圾车报价  |  纸箱印刷机  |  豪沃自卸车  |  纵合(zhgjg)钢结构工程
Copyright  2010-2022  www.czzonghegs.com  纵合(zhgjg)钢结构工程  版权所有  联系电话(TEL):15720390677   
地址(ADD):河北省沧州市孟村县希望工业区   内容版权所有,禁止复制!  电子邮箱(E-mail):156254895@qq.com   ICP备案: